Nel mese di ottobre l’UE ha pubblicato un Regolamento che aggiorna alcune disposizioni relative al CBAM.

Dalla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea dell’ 8 ottobre 2025 è stata rilasciata la Decisione (Euratom) 29 settembre 2025, n. 2031: Decisione (Euratom) 2025/2031 del Consiglio, del 29 settembre 2025, relativa all’adesione della Comunità europea dell’energia atomica (Euratom) al nuovo accordo quadro per la collaborazione internazionale in materia di ricerca e sviluppo dei sistemi di energia nucleare di generazione IV.

L’Unione europea ha rinnovato la propria partecipazione all’Accordo quadro per la collaborazione internazionale sulla ricerca e sviluppo dei sistemi di energia nucleare di generazione IV, che mira a rendere operative le nuove tecnologie entro il 2030.

Dalla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea del 13 ottobre 2025 è stata rilasciata la Direttiva delegata (UE) 23 giugno 2025, n. 1801: Direttiva delegata (UE) 2025/1801 della Commissione, del 23 giugno 2025, che adegua al progresso scientifico e tecnico gli allegati I e II della direttiva (UE) 2022/1999 del Parlamento europeo e del Consiglio relativa a procedure uniformi in materia di controllo dei trasporti su strada di merci pericolose.

L’intervento – direttiva delegata (UE) 2025/1801– mira ad allineare le procedure di verifica alle più recenti modifiche dell’Accordo ADR sul trasporto internazionale di merci pericolose su strada, garantendo coerenza tra la normativa europea e le disposizioni tecniche internazionali. Gli Stati membri dovranno recepire le nuove disposizioni entro il 23 giugno 2026, con applicazione a partire dal 24 giugno 2026.
Tra le principali novità:
– aggiornamento della lista di controllo utilizzata dalle autorità per i controlli su strada;
– revisione della classificazione delle infrazioni in tre categorie di rischio (alto, medio e basso);
– aggiornamento dei riferimenti alle disposizioni ADR più recenti.

Dalla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea del 17 ottobre 2025 è stato rilasciato il Regolamento (UE) 8 ottobre 2025, n. 2083: Regolamento (UE) 2025/2083 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’8 ottobre 2025, che modifica il regolamento (UE) 2023/956 per quanto riguarda la semplificazione e il rafforzamento del meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere.

Il regolamento introduce la soglia, che prima non era prevista, di importazione annua di 50 tonnellate di merci soggette a Cbam, solo al di sopra della quale si applicano gli obblighi previsti dal meccanismo e il pagamento della tassa.
Ciò riduce il numero dei soggetti obbligati ed esclude tutti i piccoli importatori. La nuova disciplina prevede altresì diverse semplificazioni per i rimanenti soggetti obbligati.

Dalla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea del 24 ottobre 2025 è stato rilasciato il Regolamento di esecuzione (UE) 23 ottobre 2025, n.2155: Regolamento di esecuzione (UE) 2025/2155 della Commissione, del 23 ottobre 2025, che stabilisce, a norma del regolamento (UE) 2024/573 del Parlamento europeo e del Consiglio, le modalità relative alla dichiarazione di conformità e alla verifica da parte dell’organismo di controllo indipendente e abroga il regolamento di esecuzione (UE) 2016/879 della Commissione

Il nuovo regolamento aggiorna le modalità di dichiarazione di conformità e di verifica indipendente per i prodotti e le apparecchiature precaricati con idrofluorocarburi (HFC). Le dichiarazioni redatte secondo il regolamento del 2016 restano valide fino al 31 dicembre 2025, consentendo agli operatori di adeguarsi progressivamente al nuovo sistema.